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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem.
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JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
Interiores ferroviarios de cristal aisladores del carro
Lugar de origen | China |
---|---|
Nombre de la marca | HTR |
Cantidad de orden mínima | 10pcs |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | La caja del cartón, caso de madera, según requiere |
Tiempo de entrega | 15-50 días, dependen del QTY |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Capacidad de la fuente | 1.000 PC/mes |

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xProduct name | Train Window Insulating Glass | Standard | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 |
---|---|---|---|
Working temperature | ﹣40 ℃ to 40 ℃ | Storage temperature | ﹣40 ℃ to 50 ℃ |
Sun radiation | ≤1,120W/m² | Max. optical distortion | <6‘ |
Resaltar | Interiores ferroviarios de cristal aisladores del carro,interiores ferroviarios del carro de la ventana 30dB,Ventana de cristal aislada locomotora |
Vidrio aislador del carro de la ventana interior ferroviaria del tren
Descripción del producto
El aislamiento de medios de cristal que separan dos pedazos de vidrio a través del material de aislamiento eficaz y del material del espaciador, y un desecante que absorba humedad está instalado entre los dos pedazos de vidrio, para asegurarse de que el interior del vidrio aislador sea una capa del aire seco durante mucho tiempo, y allí no sea ninguna humedad y exista el polvo;
Dos pedazos de vidrio plano son separados por los tamices moleculares, el centro se llena de aire seco, y el circundante se sella con los pegamentos orgánicos y otros métodos. Tiene funcionamiento del buen aislamiento térmico y del aislamiento sano.
Especificación de producto
S.No. | Artículo | Valor |
Estándar | TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021 | |
1 | Temperatura de trabajo | ℃ del ﹣ 40 al ℃ 40 |
2 | Temperatura de almacenamiento | ℃ del ﹣ 40 al ℃ 50 |
3 | Altitue | ≤2,5km |
4 | Radiación de Sun | ² de ≤1,120W/m |
5 | Transmitencia ligera visible | el ≥25% |
6 | Distorsión óptica máxima | <6 ‘ |
7 | Coeficiente de transferencia de calor K | ² de ≤3.15W/m·K |
8 | Aislamiento sano cargado RW | ≥30dB |
9 | Punto de condensación | < ﹣ 45℃ |
Ventajas del producto
· Con poco carbono y ahorro de energía
· Aislamiento y aislamiento térmico de calefacción
· Aislamiento sano y reducción del nivel de ruidos
Prueba del producto
Prueba de ciclo del cansancio de la presión | |||||
Velocidad máxima (kilómetros por hora) | Paso de la prueba | Presión (PA) | Frecuencia (herzios) | Forma de onda | Ciclos de la prueba |
100≤V<160 | 1 | ±1,900 | 3 | seno | 1.200.000 |
160≤V<200 | 1 | ±1,900 | 6 | seno | 100.000 |
2 | ±2.500 | 3 | seno | 1.000.000 | |
3 | ±1,900 | 6 | seno | 100.000 | |
200≤V<300 | 1 | ±3,000 | 1,5 -6 | seno | 1.000.000 |
2 | ±4,000 | 1,5 -6 | seno | 200.000 | |
300≤V<400 | 1 | ±4,500 | 1,5 -6 | seno | 1.000.000 |
2 | ±6,000 | 1,5 -6 | seno | 200.000 |
Uso del producto