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Interiores ferroviarios de cristal aisladores del carro

Lugar de origen China
Nombre de la marca HTR
Cantidad de orden mínima 10pcs
Precio Negociable
Detalles de empaquetado La caja del cartón, caso de madera, según requiere
Tiempo de entrega 15-50 días, dependen del QTY
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente 1.000 PC/mes

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Datos del producto
Product name Train Window Insulating Glass Standard TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021
Working temperature ﹣40 ℃ to 40 ℃ Storage temperature ﹣40 ℃ to 50 ℃
Sun radiation ≤1,120W/m² Max. optical distortion <6‘
Resaltar

Interiores ferroviarios de cristal aisladores del carro

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interiores ferroviarios del carro de la ventana 30dB

,

Ventana de cristal aislada locomotora

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Descripción de producto

Vidrio aislador del carro de la ventana interior ferroviaria del tren

Descripción del producto

El aislamiento de medios de cristal que separan dos pedazos de vidrio a través del material de aislamiento eficaz y del material del espaciador, y un desecante que absorba humedad está instalado entre los dos pedazos de vidrio, para asegurarse de que el interior del vidrio aislador sea una capa del aire seco durante mucho tiempo, y allí no sea ninguna humedad y exista el polvo;

Dos pedazos de vidrio plano son separados por los tamices moleculares, el centro se llena de aire seco, y el circundante se sella con los pegamentos orgánicos y otros métodos. Tiene funcionamiento del buen aislamiento térmico y del aislamiento sano.

 

Especificación de producto

S.No. Artículo Valor
  Estándar TB/T3413-2015, GB/T 39805-2021
1 Temperatura de trabajo ℃ del ﹣ 40 al ℃ 40
2 Temperatura de almacenamiento ℃ del ﹣ 40 al ℃ 50
3 Altitue ≤2,5km
4 Radiación de Sun ² de ≤1,120W/m
5 Transmitencia ligera visible el ≥25%
6 Distorsión óptica máxima <6 ‘
7 Coeficiente de transferencia de calor K ² de ≤3.15W/m·K
8 Aislamiento sano cargado RW ≥30dB
9 Punto de condensación < ﹣ 45℃

 

Ventajas del producto

· Con poco carbono y ahorro de energía

· Aislamiento y aislamiento térmico de calefacción

· Aislamiento sano y reducción del nivel de ruidos

 

Prueba del producto

Prueba de ciclo del cansancio de la presión
Velocidad máxima (kilómetros por hora) Paso de la prueba Presión (PA) Frecuencia (herzios) Forma de onda Ciclos de la prueba
100≤V<160 1 ±1,900 3 seno 1.200.000
160≤V<200 1 ±1,900 6 seno 100.000
2 ±2.500 3 seno 1.000.000
3 ±1,900 6 seno 100.000
200≤V<300 1 ±3,000 1,5 -6 seno 1.000.000
2 ±4,000 1,5 -6 seno 200.000
300≤V<400 1 ±4,500 1,5 -6 seno 1.000.000
2 ±6,000 1,5 -6 seno 200.000

 

Uso del producto

Interiores ferroviarios de cristal aisladores del carro 0