El ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung (HSR, por sus siglas en inglés) celebró su sexto mes de operación el miércoles con un total de 2,56 millones de pasajeros transportados.

April 18, 2024
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El ferrocarril de alta velocidad Jakarta-Bandung (HSR) celebró sus seis meses de operación el miércoles con un total de 2.56 millones de pasajeros transportados, dijo PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC),un consorcio de empresas conjuntas entre empresas estatales indonesias y chinas que construye y gestiona la HSR., informó Xinhua.

Según el KCIC, desde su operación comercial oficial a mediados de octubre del año pasado, el ferrocarril ha operado un total de 7.050 viajes en tren con un kilometraje de más de 1.26 millones de kilómetros.

En la actualidad, los viajes diarios en tren del ferrocarril han aumentado de 14 a 52, y el número de asientos para pasajeros ha aumentado de 8.400 a más de 31.000El mayor número de pasajeros en un solo día fue de 21,537, mientras que la mayor tasa diaria de ocupación de asientos fue del 99,6 por ciento.

El KCIC dijo que se basó plenamente en la rica experiencia de China en trenes de alta velocidad para llevar a cabo la gestión de la operación y el mantenimiento,Respuesta adecuada a condiciones climáticas extremas como fuertes lluvias y tifones, en los esfuerzos por garantizar el buen funcionamiento del ferrocarril y la seguridad de los pasajeros.

Además, para satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros, se introdujo una política dinámica de tarifas, se optimizó el horario de operación y se mejoraron las instalaciones de las estaciones de tren, añadió.

El HSR, que es el primero de su tipo en Indonesia y el sudeste asiático, alcanzó la marca de dos millones de pasajeros a principios de marzo, según datos oficiales.

Septian Hario Seto, viceministro del Ministerio de Coordinación de Asuntos Marítimos e Inversiones de Indonesia, dijo que el ferrocarril ha revolucionado los viajes entre Yakarta y Bandung,Cambiando de la carretera a la vía férrea..

"Estoy seguro de que en el futuro, nuestro modelo de movilidad evolucionará desde el transporte individual a un enfoque más orientado al transporte masivo", dijo Seto.

Con una velocidad de diseño de 350 km/h, el ferrocarril de alta velocidad de 142,3 km redujo el viaje entre la capital de Indonesia, Yakarta, y Bandung, en la provincia de Java Occidental, de más de tres horas a unos 40 minutos..