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primavera del Metal-caucho aplicada en la caja de Juranl con buen antivibraciones

  • Metal-rubber spring applied on Juranl box with good anti-vibration
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  • Metal-rubber spring applied on Juranl box with good anti-vibration
Lugar de origen China
Nombre de la marca HTR
Cantidad de orden mínima 100pcs
Precio Negociable
Detalles de empaquetado El caso de madera, según requiere
Tiempo de entrega 45-50 días, dependen del QTY
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente 1.000 sistemas/mes

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Datos del producto
Nombre de producto Primavera de goma cónica Temperatura de la operación ﹣ 25℃ a 50℃
Estándar EN13913 Uso El subterráneo, metro, tren interurbano, viaja en tranvía los vehículos ligeros del coche
Resistencia a la tensión ≥15MPa Fuerza adhesiva del metal y del caucho Mpa ≥4
Resistencia el ≥40% Sistema de la compresión del EN el ≤20% (70℃, 24h)
Prueba de cansancio 2.000.000 veces Tiempo de almacenamiento meses ≤24
Resaltar

Primavera de goma cónica del arrastramiento restricto

,

Primavera de goma cónica 15MPa

,

Sistema de suspensión ferroviario de la primavera cónica
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Descripción de producto

Descripción del producto

El coche ferroviario se equipa del dispositivo de la suspensión de la primavera para reducir la vibración del tren. Dispositivo de la suspensión de la primavera determinar si un coche ferroviario puede correr estable y cómodo, puede el vehículo ferroviario curva del canal acertada. El dispositivo de la suspensión de la primavera desempeña un papel importante en el funcionamiento de la seguridad del coche de carril.

Hay porciones de primaveras para los vehículos ferroviarios, primavera de goma cónica es uno de ellos. Con las ventajas del volumen de unidad grande y de la pequeña gravedad específica, la primavera de goma puede eliminar la vibración de alta frecuencia y mejorar funcionamiento de la vibración. Debido a su rigidez cambiable, cuando ha instalado sobre el dispositivo de la suspensión de la primavera de caja de árbol, diversa tiesura de colocación de vertical y horizontal generado. Con el carácter de no lineal, el funcionamiento corriente se puede mejorar sin el amortiguador de choque adicional de la fricción.

 

Especificación de producto

S.No.

 Artículo Valor
1 Temperatura de la operación ﹣ 25℃ a 50℃
2 Tipo Suspensión primaria Axle Spring
3 Estándar EN45545, GB/T 36375-2018
4 Uso El subterráneo, metro, tren interurbano, viaja en tranvía los vehículos ligeros del coche
5 Resistencia a la tensión ≥15MPa
6 Alargamiento en la rotura <60 orilla A el ≥400%
≥60 orilla A el ≥300%
7 Fuerza adhesiva del metal y del caucho Mpa ≥4
8 Resistencia el ≥40%
9 Sistema de la compresión del EN el ≤20% (70℃, 24h)
10 Resistencia de ozono Agriétese libremente; densidad del ozono (50±5)*10 (- 8), 23℃, 24h, alargamiento del 20%, pariente el humidity≤65%
11 Funcionamiento de envejecimiento del horno del aire (70℃, 96h) Cambio de la dureza, orilla A ≤7
Tarifa de la reducción de resistencia a la tensión el ≤25%
Índice de la reducción de alargamiento en la rotura el ≤25%
12 Temperatura de la fragilidad (﹣ 40℃) No destructivo
13 Prueba de cansancio 2.000.000 veces
14 Temperatura de almacenamiento ﹣ 15℃ a 40℃
15 Tratamiento superficial Anticorrosión
16 Tiempo de almacenamiento meses ≤24

 

Ventajas del producto

·Altos valores que humedecen

·La desviación grande valora posible

·Prolongue la vida de cansancio

·Arrastramiento restricto

·Protección ultravioleta y del ozono

 

Estructura de producto

 

 

primavera del Metal-caucho aplicada en la caja de Juranl con buen antivibraciones 0

 

Paquete de la aplicación del producto

primavera del Metal-caucho aplicada en la caja de Juranl con buen antivibraciones 1

 

Paquete

primavera del Metal-caucho aplicada en la caja de Juranl con buen antivibraciones 2

 

 

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Muelles suspendedores de encargo de Chevron

Primavera de goma cónica 15MPa

Sistema de suspensión ferroviario de la primavera cónica