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Dureza flexible vertical 73 de las pasarelas del extremo del tren del aislamiento sano

  • Sound Insulation Train End Gangways Vertical Flexible 73 Hardness
  • Sound Insulation Train End Gangways Vertical Flexible 73 Hardness
Lugar de origen China
Nombre de la marca HT
Certificación IRIS
Cantidad de orden mínima 1pc
Precio Negociable
Detalles de empaquetado la caja del cartón, caso de madera /as por requiere
Tiempo de entrega 15-50 días, dependen del QTY
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacidad de la fuente 10.000 PC/mes

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Datos del producto
Nombre de producto Diafragma del vestíbulo del fruncido Certificado IRIS, EN15085-2, ISO9001, CRCC, UIC845-75
Temperatura de trabajo -40 ℃ al ℃ 50 (- ℉ 40 al ℉ 122) Resistencia a la tensión ≥ 17MPa
Temperatura de la fragilidad ≤-50℃ Valor de la abrasión ³/el 1.61km de ≤0.3 cm
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pasarelas del extremo del tren del aislamiento sano

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Vertical de las pasarelas del extremo del tren flexible

,

diafragma del tren del aislamiento sano
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Descripción de producto

Extremo del diafragma estándar del vestíbulo del fruncido del aislamiento sano del sistema UIC845 del coche para los recambios ferroviarios

Descripción del producto

El diafragma del vestíbulo del fruncido es uno de la parte importante de la locomotora y del material rodante. El diafragma del vestíbulo del fruncido está instalado en el empalme de los dos carros adyacentes en el extremo del vehículo, de modo que los dos carros formen un paso completo.

 

Especificación de producto

S.No. Artículo Valor
1 Certificado IRIS, ISO9001, CRCC, EN15085
2 Estándar 80845:2021 TB/T 3094-2015 DEL IRIS
Condiciones de trabajo Temperatura -40 ℃ al ℃ 50 (- ℉ 40 al ℉ 122)
Humedad relativa (la temperatura mínima media mensual era 25) el ≤95%
Altitud ≤ el 1,500m
velocidad del viento máxima ≤ 15m/s, de vez en cuando 33m/s
3 A través de witdh ≥970mm
4 Con altura ≥2,000mm
6 Dureza 73±3 (orilla A)
7 Temperatura de la fragilidad ≤-50℃

 

Ventajas del producto

Comparado con la pasarela de goma, la pasarela del vestíbulo del fruncido tiene debajo de ventajas:

· La tirantez del aire mejoró, el tiempo de la salida en que la presión de aire en los descensos de la pasarela de 3600Pa a 1350Pb no es menos que 50s.

· Funcionamiento mejorado, índice RW≥25dB del aislamiento sano de la reducción sana

 

Abajo hay diversos tipos de interconectar el FYI de la pasarela

S.No. Tipo Características Imagen
1 Pasarela del tren de alta velocidad de la UEM Pequeña anchura del paso 　Dureza flexible vertical 73 de las pasarelas del extremo del tren del aislamiento sano 0
El ningún panel interior (el panel y el panel lateral), estructura simple del tejado
Altos requisitos al aislamiento sano, aislamiento térmico, tirantez del aire
Cumpla el requisito aerodinámico de la carga para los trenes que resuelven con velocidad
2 Pasarela del metro Anchura grande del paso 　Dureza flexible vertical 73 de las pasarelas del extremo del tren del aislamiento sano 1
La mayor parte de los proyectos tienen panel interior
Aislamiento sano 27~40dB, ningún requisito de la tirantez del aire;
Cumpla los requisitos de la conexión y de la desconexión rápidas
3 Pasarela de la tranvía La anchura grande del paso, perfil externo casi es mismo tamaño como carrocería 　Dureza flexible vertical 73 de las pasarelas del extremo del tren del aislamiento sano 2
Generalmente sin el panel interior
Aislamiento sano 12~25dB, ningún requisito de la tirantez del aire
El tipo fruncido, resuelve la pequeña curva que pasa el requisito

 

 

Uso

Dureza flexible vertical 73 de las pasarelas del extremo del tren del aislamiento sano 3

 

 
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Vertical de las pasarelas del extremo del tren flexible

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