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Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2

  • Puckered Type Railway Gangway EN15085-2 Air Tightness Improved Train Gangway
  • Puckered Type Railway Gangway EN15085-2 Air Tightness Improved Train Gangway
Lugar de origen China
Nombre de la marca HT
Certificación IRIS
Cantidad de orden mínima 1pc
Precio Negociable
Detalles de empaquetado la caja del cartón, caso de madera /as por requiere
Tiempo de entrega 15-50 días, dependen del QTY
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacidad de la fuente 10.000 PC/mes

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Datos del producto
Nombre de producto Tipo fruncido sistemas de la pasarela Dureza 73±5
Resistencia a la tensión ≥ 17MPa Temperatura de la fragilidad ≤-50℃
Valor de la abrasión ³/el 1.61km de ≤0.3 cm Propiedades del fuego EN 45545 HL3
Resaltar

Tipo fruncido pasarela ferroviaria

,

Pasarela ferroviaria EN15085-2

,

Conexión de la pasarela del tren EN15085-2
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Descripción de producto

EN15085-2 frunció el tipo sistemas de la pasarela para el vehículo de carril

Descripción del producto

El sistema de la pasarela es una de las partes importantes de la locomotora y del material rodante. Los sistemas de la pasarela están instalados en el empalme de los dos carros adyacentes en el extremo del vehículo de modo que los dos carros formen un paso completo. La pasarela de interconexión es el paso para conectar entrar e irse entre dos carros.

Especificación de producto

S.No. Artículo Valor
1 Certificado IRIS, ISO9001, CRCC, EN15085
2 Estándar 80845:2021 TB/T 3094-2015 DEL IRIS
Condiciones de trabajo Temperatura -40 ℃ al ℃ 50 (- ℉ 40 al ℉ 122)
Humedad relativa (la temperatura mínima media mensual era 25) el ≤95%
Altitud ≤ el 1,500m
velocidad del viento máxima ≤ 15m/s, de vez en cuando 33m/s
3 A través de witdh ≥970mm
4 Con altura ≥2,000mm
6 Dureza 73±3 (orilla A)
7 Temperatura de la fragilidad ≤-50℃

 

Ventajas del producto

· Funcionamiento mejorado, índice RW≥25dB del aislamiento sano de la reducción sana

· Protegiendo del calor el funcionamiento mejorado, coeficiente de transferencia de calor K≤5.0W/(m2·k)

· La capacidad de pasar las curvas mejoradas, el radio mínimo de la curva que puede ser pasado al conectar es tan baja en cuanto a R145M

 

 

Abajo hay diversos tipos de los sistemas FYI de la pasarela

S.No. Tipo Características Imagen
1 Pasarela del tren de alta velocidad de la UEM Pequeña anchura del paso 　Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2 0
El ningún panel interior (el panel y el panel lateral), estructura simple del tejado
Altos requisitos al aislamiento sano, aislamiento térmico, tirantez del aire
Cumpla el requisito aerodinámico de la carga para los trenes que resuelven con velocidad
2 Pasarela del metro Anchura grande del paso 　Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2 1
La mayor parte de los proyectos tienen panel interior
Aislamiento sano 27~40dB, ningún requisito de la tirantez del aire;
Cumpla los requisitos de la conexión y de la desconexión rápidas
3 Pasarela de la tranvía La anchura grande del paso, perfil externo casi es mismo tamaño como carrocería 　Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2 2
Generalmente sin el panel interior
Aislamiento sano 12~25dB, ningún requisito de la tirantez del aire
El tipo fruncido, resuelve la pequeña curva que pasa el requisito

 

 

 

Estructura de los sistemas de la pasarela

Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2 3Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2 4Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2 5

 

 

Uso

Tipo fruncido pasarela mejorada tirantez ferroviaria del tren del aire de la pasarela EN15085-2 6

 

 
Etiquetas:

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