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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem. -
JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
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Wei Dong
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¿Qué es APP? :
8613368201198
Accesorios ferroviarios de alta calidad Coche de pasajeros ferroviario de acero Bogie Cónico de caucho
| Lugar de origen | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca | HTR |
| Cantidad de orden mínima | 100 piezas |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | Casilla de madera, según sea necesario |
| Tiempo de entrega | 45-50 días, dependen del QTY |
| Condiciones de pago | El pago de las cuotas de pago se realiza por medio de las siguientes formas: |
| Capacidad de la fuente | 1,000 conjuntos/mes |
Póngase en contacto conmigo para muestras y cupones gratis.
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xDatos del producto
| Nombre del producto | Primavera de goma cónica | Temperatura de funcionamiento | ﹣ 25℃ a 50℃ |
|---|---|---|---|
| Estándar | EN13913 | Aplicación | El subterráneo, metro, tren interurbano, viaja en tranvía los vehículos ligeros del coche |
| Resistencia a la tracción | ≥15MPa | Fuerza adhesiva del metal y del caucho | Mpa ≥4 |
| Resiliencia | ≥ 40% | Sistema de la compresión del EN | el ≤20% (70℃, 24h) |
| Prueba de cansancio | 2.000.000 veces | Tiempo de almacenamiento | meses ≤24 |
| Resaltar | Accesorios ferroviarios Muelle de caucho cónico,Cubierto de acero con una primavera de caucho,Autobuses de pasajeros de ferrocarril de resorte cónico de goma |
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Descripción de producto
Descripción general del producto
Los vagones de tren están equipados con un dispositivo de suspensión de resorte para reducir las vibraciones del tren.si el vehículo ferroviario puede atravesar la curva con éxitoEl dispositivo de suspensión de resorte juega un papel importante en el funcionamiento seguro del vagón ferroviario.
Existen muchos muelles para vehículos ferroviarios, uno de ellos es el muelle cónico de goma.el resorte de goma puede eliminar las vibraciones de alta frecuencia y mejorar el rendimiento de las vibracionesDebido a su rigidez cambiante, cuando se instala en el dispositivo de suspensión de resorte de la caja de ejes, se genera una rigidez de posicionamiento diferente de la vertical y la horizontal.el rendimiento de funcionamiento puede mejorarse sin amortiguador de fricción adicional.
Especificación del producto
|
No. |
Punto de trabajo | Valor | |
| 1 | Temperatura de funcionamiento | -25 °C a 50 °C | |
| 2 | El tipo | Muelle del eje de la suspensión primaria | |
| 3 | Estándar | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
| 4 | Aplicación | Subterráneo, metro, tren interurbano, tranvía Vehículos de automóviles ligeros | |
| 5 | Resistencia a la tracción | ≥ 15MPa | |
| 6 | Elongación en el momento de la ruptura | < 60 Costa A | ≥ 400% |
| ≥ 60 en la orilla A | ≥ 300% | ||
| 7 | Las demás materias metálicas y caucho | ≥ 4 Mpa | |
| 8 | Resiliencia | ≥ 40% | |
| 9 | EN Conjunto de compresión | ≤ 20% ((70°C, 24 horas) | |
| 10 | Resistencia al ozono | Libre de grietas; densidad de ozono ((50±5) *10(-8), 23°C, 24h, alargamiento del 20%, humedad relativa≤65% | |
| 11 | Rendimiento de envejecimiento del horno de aire (70°C, 96h) | Cambio de dureza, costa A | ≤ 7 años |
| Tasa de reducción de la resistencia a la tracción | ≤ 25% | ||
| Tasa de reducción del alargamiento en la ruptura | ≤ 25% | ||
| 12 | Temperatura de fragilidad ((-40°C) | No destructivo | |
| 13 | Prueba de fatiga | 2,000, 000 veces | |
| 14 | Temperatura de almacenamiento | -15 °C a 40 °C | |
| 15 | Tratamiento de la superficie | Protección contra la corrosión | |
| 16 | Tiempo de almacenamiento | ≤ 24 meses | |
Estructura del producto
Paquete de aplicaciones del producto
Paquete
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