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JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
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Wei Dong
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Accesorios para pasajeros del tren de caucho de montaje de metal antivibración de caucho de amortiguador para el bogie de la locomotora
| Lugar de origen | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca | HTR |
| Certificación | CRCC |
| Cantidad de orden mínima | 100 piezas |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | Caja de cartón, caja de madera / según sea necesario |
| Tiempo de entrega | 15-50 días, dependen del QTY |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union y Paypal |
| Capacidad de la fuente | 2,000pcs/month |
Póngase en contacto conmigo para muestras y cupones gratis.
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¿ Qué pasa?: sales10@aixton.com
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xDatos del producto
| Aplicación | Piezas ferroviarias | Componentes | placa metálica, material de caucho de alto polímero |
|---|---|---|---|
| Temperatura ambiente del almacenamiento | -15℃ a 40℃ | Humedad de almacenamiento | < 65% |
| Artesanía | Vulcanización | Tiempo de almacenamiento | ≤ 2 años |
| Ambiente de almacenamiento | Seco, ventilado, oscuro | El acabado del metal | Pintado y galvanizado |
| Advertencia | Prohibido soldar | Garantización | 12 meses |
| Resaltar | Buffer de caucho antivibración para pasajeros del tren,Puffer de caucho de montaje metálico,Locomotora Bogie tampón de caucho antivibración |
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Descripción de producto
Características y aplicaciones del producto:
El amortiguador elástico de caucho y metal se divide en tipos verticales y laterales, diseñados para limitar el espacio entre el cuerpo del vehículo y el marco dentro de las especificaciones requeridas,mientras que también proporciona amortiguamiento elásticoAdemás, absorbe los golpes ovibraciones y ruido inducidos por fricción, reduciendo los daños a los componentes metálicos.
Principales características:
1Bajo compresión, la relación de desplazamiento de carga es no lineal, con el aumento de carga no linealmente.
2Puede ser vulcanizado con materiales resistentes al desgaste como PTFE (Poly tetra fluoroethylene) o nylon para reducir los coeficientes de fricción y proteger las piezas metálicas.
3Además de la deformación elástica, puede lograr una función de parada "dura" para el empuje de límite.
4En función de los requisitos límite de la carrocería del vehículo, puede causar un aumento repentino de la carga en condiciones de desplazamiento especificadas.
Especificación del producto
| Aplicación | Partes de ferrocarril |
| Componentes | placa metálica, material de caucho de alto polímero |
| Temperatura ambiente de almacenamiento | -15 °C a 40 °C |
| Humedad de almacenamiento | < 65% |
| Artesanía | vulcanización |
| Tiempo de almacenamiento | ≤ 2 años |
| Ambiente de almacenamiento | Seco, ventilado, oscuro |
| Trabajos de acabado de metal | Pintados, galvanizados |
| Advertencia | Prohibido soldar |
| Garantización | 12 meses |
Dibujo del producto
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