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Instrumentación de la locomotora del vehículo ferroviario H60Z Medidor de presión de aguja única

  • Railway Vehicle Locomotive Instrumentation H60Z Single Needle Pressure Gauge
  • Railway Vehicle Locomotive Instrumentation H60Z Single Needle Pressure Gauge
  • Railway Vehicle Locomotive Instrumentation H60Z Single Needle Pressure Gauge
Lugar de origen China
Nombre de la marca HTR
Número de modelo H60Z
Cantidad de orden mínima 10 PCS
Precio Negociable
Detalles de empaquetado La caja del cartón, caso de madera, según requiere
Tiempo de entrega 15-50 días, dependen del QTY
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union, Paypal
Capacidad de la fuente 1.000 PC/mes

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Datos del producto
Rango de medición 0 ~ 1000 kPa, 0 ~ 1200 kPa, 0 ~ 1600 kPa Clase de precisión Es de primera clase.6
Temperatura de funcionamiento -40°C a +70°C, con humedad relativa que no exceda el 95% Influencia de la temperatura Cuando la temperatura ambiente se desvía de 20°C ± 5°C, error adicional ≤ 0.4%/10°C
Voltaje de iluminación Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán ser i Voltaje del aislamiento ≥ 500 V CA (1 minuto, sin avería)
Resistencia dieléctrica AC ≥ 1500V / 50Hz (1 minuto, sin interrupción ni interrupción)
Resaltar

H60Z Medidor de presión de una sola aguja

,

Instrumentación de la locomotora Medidor de presión de una sola aguja

,

Instrumentación de las locomotoras de los vehículos ferroviarios
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Descripción de producto

Descripción de los productos

El manómetro de una sola aguja se utiliza principalmente para medir la presión en el aire de la locomotora El principio de funcionamiento se basa en la deformación de un tubo de Bourdon bajo la acción de la presión del medio.Esta deformación se transmite y se amplifica a través de un enlace mecánico, haciendo que el puntero se desvíe a través de la escala del dial e indicando así el valor de presión medido.


Especificación

Punto de trabajo

Especificación

Rango de medición

El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura de los motores de combustión renovables.

Clase de exactitud

Es de primera clase.6

Temperatura de funcionamiento

-40°C a +70°C, con una humedad relativa no superior al 95%

Influencia de la temperatura

Cuando la temperatura ambiente se desvíe de 20 °C ± 5 °C, error adicionalNo más00,4% y 10 °C

Tensión de iluminación

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos de combustión interna no deberán ser iguales a las emisiones de gases de efecto invernadero.

Tensión de aislamiento

≥AC 500V (1 minuto, sin averías)

Resistencia dieléctrica

≥AC 1500V / 50Hz (1 minuto, sin interrupción ni interrupción)

Cumplimiento estándar

El manómetro cumple lo dispuesto en GB/T 1226-2010 [Norma general de manómetro]

Instrumentación de la locomotora del vehículo ferroviario H60Z Medidor de presión de aguja única 0




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