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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem. -
JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
HTS10/8 Voltímetro de batería para el sistema ferroviario de alta velocidad
| Lugar de origen | China |
|---|---|
| Nombre de la marca | HTR |
| Número de modelo | HTS10/8 |
| Cantidad de orden mínima | 10 PCS |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | La caja del cartón, caso de madera, según requiere |
| Tiempo de entrega | 15-50 días, dependen del QTY |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacidad de la fuente | 1.000 PC/mes |
Póngase en contacto conmigo para muestras y cupones gratis.
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¿ Qué pasa?: sales10@aixton.com
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x| Exactitud | ± 1,5% | Iluminación interna | Iluminación LED, 24VDC o 110VDC |
|---|---|---|---|
| Medio ambiente de funcionamiento | -25°C a +50°C, humedad relativa ≤ 95% | Fuerza del aislamiento | 1000V, CA sinusoidal de 50 Hz, duración de 1 minuto |
| Resistencia a las vibraciones | Categoría 1, clase B | Calificación de protección | Panel delantero: IP54; conector: IP40 |
| Peso | No más de 0,8 kg | ||
| Resaltar | Voltímetro de la batería del ferrocarril de alta velocidad,HTS10/8 Voltímetro de la batería |
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Descripción de los productos
El voltímetro de batería HTS10/8 está compuesto por un mecanismo de movimiento de precisión, un odómetro y una carcasa exterior duradera.Este instrumento está diseñado para la indicación fiable de señales operativas clave como la velocidadEl voltómetro HTS10/8 ha sido ampliamente utilizado gracias a su alta estabilidad y adaptabilidad. En la actualidad, el sistema de transporte ferroviario de alta velocidad se encuentra disponible en varios sistemas de metro y ferrocarril de alta velocidad en toda China, apoyando la operación segura y eficiente de vehículos en entornos ferroviarios exigentes.
Especificación
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Punto de trabajo |
Especificación |
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Precisión |
± 1,5% |
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Iluminación interna |
Iluminación LED, 24VDC o 110VDC |
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Medio ambiente de funcionamiento |
-25°C a +50°C, humedad relativaNo másEl 95% |
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Resistencia al aislamiento |
1000V, CA sinusoidal de 50 Hz, duración de 1 minuto |
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Resistencia a las vibraciones |
Categoría 1, clase B (de acuerdo con TB/T 3058) |
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Calificación de protección |
Panel delantero: IP54; conector: IP40 |
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Peso |
No más de 0,8 kg |
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