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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem. -
JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
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Wei Dong
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Palabras clave [ railway wagon braking system ] partido 39 productos.
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Electroforético estándar de frenos ferroviario del conector UIC de la manguera del sistema 11MPA cubierto
| Nombre de producto: | Cabeza ferroviaria del acoplamiento de manguera del freno neumático |
|---|---|
| Material: | Hierro maleable o hierro dúctil |
| Dimensiones: | Modificado para requisitos particulares |
Electroforético ferroviario del acoplamiento de manguera del freno neumático 0.9MPA cubierto
| Nombre de producto: | Conector ferroviario del acoplamiento de manguera del freno neumático |
|---|---|
| Material: | Hierro maleable o hierro dúctil |
| Dimensiones: | Modificado para requisitos particulares |
gallo ferroviario del ángulo del tren de carromatos de la manera del carril del gallo del ángulo del sistema de frenos 1.1Mpa
| Nombre de producto: | Gallo cortado ferroviario del ángulo |
|---|---|
| Material: | Arrabio |
| Dimensiones: | G1 1/4 |
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Hierro maleable de frenos ferroviario estándar de la manguera de aire del sistema de UIC EN15807
| Nombre de producto: | Montaje de manguera ferroviario del freno neumático |
|---|---|
| Material: | Hierro maleable o hierro dúctil |
| Dimensiones: | Modificado para requisitos particulares |
Freno automático ferroviario del descarrilamiento del sistema de frenos del carro ISO9001
| Nombre de producto: | Freno automático del descarrilamiento del carro ferroviario |
|---|---|
| Dimensiones: | Modificado para requisitos particulares |
| Color: | Amarillo o modificado para requisitos particulares |
Alargamientos ferroviarios montados camión del tenedor 0,22 de la zapata del carro del sistema de frenos
| Nombre de producto: | Cabeza del freno |
|---|---|
| Uso: | Carro ferroviario, camión |
| Estándar: | TB/T37-1999 |
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High Performance UIC Railway Brake System Powder Metallurgical Brake Shoe
| Nombre del producto: | Bloques de freno ferroviario |
|---|---|
| El material: | Metallurgia de polvo |
| Aplicación: | Vehículos ferroviarios, automóviles de pasajeros, etc. |
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Arrabio nodular ferroviario del acoplamiento de manguera del freno neumático de la locomotora DA ALTA TEMPERATURA del REACTOR 1Mpa
| Nombre de producto: | Acoplamiento de manguera principal |
|---|---|
| Material: | Arrabio nodular |
| Estándar de producción: | TB/T 3087-2016 |
1,7 zapatas bajas 80-120km/Hour del camión del carro del sistema de frenos del ferrocarril de la fricción
| Nombre de producto: | Bloque de freno compuesto del carro |
|---|---|
| Material: | Compuesto |
| velocidad: | El usar para 80-120km/hour |
Válvula de frenado del distribuidor de la válvula de frenado del ferrocarril del aire UIC en carro ferroviario
| Nombre de producto: | Válvula del distribuidor |
|---|---|
| Estándar: | 540:2006 de UIC, 547:1989 de UIC, carro de TSI, 15355:2008 del EN |
| Temperatura de trabajo: | -40℃ a 70℃ (- 40℉ a 158℉) |