Las principales mercancías transportadas a lo largo del ferrocarril incluyen frutas, granos, mariscos congelados, componentes electrónicos y mecánicos, así como minerales y vehículos de nueva energía.El ferrocarril transfronterizo China-Laos ha asegurado hasta ahora el movimiento de más de 8 millones de toneladas de mercancíasEsto se indica en los datos aduaneros de Kunming, la capital de la provincia de Yunnan, en el sur de China.componentes electrónicos y mecánicosEl ferrocarril, de 1.035 kilómetros de longitud, es objeto de un acuerdo de cooperación bilateral firmado en 2015.Fue construido con inversiones chinas y estándares chinos.Para Laos, este es un vínculo de gran importancia para su desarrollo económico.El país, el "techo de la península de Indochina",Es el único miembro sin litoral de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y el 80 por ciento de su superficie está cubierta por montañas y mesetas.La situación geológica también es compleja en el lado chino.El proyecto, que forma parte de la importante iniciativa de conectividad de la Nueva Ruta de la Seda o Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés), ha permitido construir más de 200 puentes y túneles.También es relevante para China: es la primera etapa de un corredor del sudeste asiático que se dirige a Singapur.
El costo es de 5,9 mil millones de dólares, el 30 por ciento soportado por Laos.que en conjunto tienen una participación del 70% en el proyectoPara participar, el gobierno de Laos firmó un acuerdo de préstamo con el Export-Import Bank of China (Exim).Se seleccionaron 100 trabajadores de gestión y mantenimiento de operaciones, incluyendo aproximadamente 500 empleados chinos y 600 laosianos, todos entrenados por China Railway.