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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem.
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JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
Engranaje de proyecto del acoplador del ferrocarril MT-2 2.27MN de baja impedancia para proteger del impacto

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xNombre de producto | Engranaje de proyecto MT-2 | Resistencia | ≤2.27MN |
---|---|---|---|
Movimiento | ≤83mm | Capacidad de Initinal | ≥40KJ |
Capacidad | ≥50KJ | Absorbencia | el ≥80% |
Resaltar | Engranaje de proyecto del acoplador del ferrocarril MT-2,engranaje de proyecto del ferrocarril de baja impedancia,Engranaje de proyecto locomotor MT-2 |
Engranaje de proyecto del acoplador MT-2
Descripción del producto
El engranaje de proyecto se utiliza para proteger el impacto y la vibración que causaron por la variación en la tracción de una locomotora, durante la operación del tren, o la colisión de los vehículos durante la operación el comenzar, del frenado y del desvío. Tiene la función del choque y de la vibración de disipación entre los vehículos, de tal modo reduciendo daño a la estructura corporal y al cargo cargado.
El engranaje de proyecto del engranaje de proyecto MT-2 MT-2 tiene funcionamiento grande de la capacidad, de baja impedancia y confiable. Se aplica en coches de carga de la carga pesada de la serie C63, C76, y C80. También se aplica en coches de carga de la clase 70t en China.
Especificación de producto
S.No. | Artículo | Valor |
1 | Tipo | Engranaje de proyecto MT-2 |
2 | Resistencia | ≤2.27MN |
3 | Movimiento | ≤83mm |
4 | Capacidad de Initinal | ≥40KJ |
5 | Capacidad | ≥50KJ |
6 | Absorbencia | el ≥80% |
7 | Peso | 178kg |
Ventajas del producto
· Alta capacidad
· De baja impedancia
· Funcionamiento confiable
El producto estalla
Uso del producto