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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem. -
JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
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piezas de lanzamiento del ferrocarril del acoplador 241HBW-311HBW del tren 830MPa
| Lugar de origen | China |
|---|---|
| Nombre de la marca | HTR |
| Cantidad de orden mínima | 10pcs |
| Precio | Negociable |
| Detalles de empaquetado | La caja del cartón, caso de madera, según requiere |
| Tiempo de entrega | 15-50 días, dependen del QTY |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Capacidad de la fuente | 1.000 PC/mes |
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xDatos del producto
| Nombre de producto | Acoplador plegable | Resistencia a la tensión | ≥830MPa |
|---|---|---|---|
| Una fuerza de producción más baja | ≥690MPa | Alargamiento | el ≥14% |
| Reducción del área | el ≥30% | El impacto absorbió energía | ≥27 (- 40℃) |
| Dureza | 241HBW-311HBW | Aspereza superficial | Ra el 100μm del RMN |
| Resaltar | acoplador del tren 830MPa,Acoplador 241HBW del tren,acoplador de lanzamiento ferroviario de las piezas 830MPa |
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Descripción de producto
Las piezas de lanzamiento ferroviarias entrenan al acoplador plegable del acoplador para Paquistán
Descripción del producto
Es un acoplador híbrido de la acción dual, consistiendo en un acoplador de AAR con un perfil de la conexión 10A y un acoplador de UIC que puedan ser permutables. Se utiliza la cabeza del gancho de AAR cuando está conectada con la locomotora y el material rodante conforme al estándar de AAR, y se utiliza el gancho de cadena cuando está conectado con la locomotora y el material rodante conforme a estándar de UIC. La fuerza estándar de la cabeza del gancho de AAR es mayor que 3000KN, la fuerza estándar del gancho de la cadena de UIC es mayor que 1350KN, el cuerpo del gancho adopta el estándar de AAR, y está montado con el almacenador intermediario de AAR y el marco estándar de la cola del gancho. La ventaja de esta clase de acoplador es que puede ser conectada entre los vehículos de diversos estándares. La práctica ha probado que esta clase de acoplador doble, con bajo costo y mantenimiento conveniente, es ampliamente utilizada en los países y las regiones que adoptan el ferrocarril estándar mezclado, especialmente en Asia sudoriental.
Especificación de producto
| Artículo | Valor |
| Tipo | Acoplador plegable |
| Resistencia a la tensión | ≥830MPa |
| Una fuerza de producción más baja | ≥690MPa |
| Alargamiento | el ≥14% |
| Reducción del área | el ≥30% |
| El impacto absorbió energía | ≥27 (- 40℃) |
| Dureza | 241HBW-311HBW |
| Técnica | Bastidor |
| Material | Acero de la clase E |
| Aspereza superficial | Ra el 100μm del RMN |
| Tratamiento superficial | El granallar |
Ventajas del producto
· un coste más barato
· Mantenimiento fácil
· Puede ser ejecutado entre diversos estándares de vehículos
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