Freno automático ferroviario del descarrilamiento del sistema de frenos del carro ISO9001

Freno automático del descarrilamiento del carro ferroviario

El dispositivo ferroviario del freno del descarrilamiento se compone principalmente de la válvula de freno automática para el descarrilamiento ferroviario del coche de carga, de la vávula de bola, de la camiseta y de la tubería. El sistema de frenado automático para el descarrilamiento del carro ferroviario es añadir dos ramas al tubo de aire principal del sistema original del freno neumático del carro ferroviario. Cuando el carro ferroviario tiene un accidente del descarrilamiento, se interrumpe el tronco de válvula de freno y el tubo principal del freno está conectado con la atmósfera, causando el freno de seguridad del tren.

Para reducir con eficacia la pérdida causada por el descarrilamiento, un dispositivo del freno del descarrilamiento fue desarrollado. El dispositivo adopta un modo mecánico de la acción para permitir a la tubo de frenos comunicar con la atmósfera a tiempo cuando el vehículo se hace descarrilar, de tal modo haciendo el tren generar el freno de seguridad. Evite la extensión de los accidentes del descarrilamiento.

El dispositivo automático del freno del descarrilamiento consiste en la válvula de freno del descarrilamiento y tira del anillo. La válvula de freno del descarrilamiento incluye la barra de la válvula de freno, la barra de actuación, el pedazo de la primavera, el cuerpo de válvula y la tuerca de fijación.

El anillo de tirón consiste en el haz superior (haz superior incluyendo, cilindro del límite, envoltura y barra del ajuste), la manga de espaciador y tirar del anillo. El extremo de la barra de la válvula de freno penetra en el agujero de la barra de actuación, y hay un hueco de 2 milímetros de ± 0,5 milímetros entre el extremo de la barra de la válvula de freno y las partes superiores y más inferiores del agujero respectivamente.

La barra de actuación es apoyada en el cuerpo de válvula por dos pedazos de la primavera puestos simétricamente en el top y pre apretada por la tuerca de fijación. La barra temporaria, nuez de fijación, envoltura y barra del ajuste es conectada por los pernos.

Se sueldan con autógena la barra de ajuste y el haz superior. La composición del haz superior, la manga de espaciador y el anillo de tirón son perno conectaron.

Ventaja

· Seguridad creciente para los carros de las mercancías, el coche, las personas del material rodante y el ambiente

· Reduzca el daño causado por el descarrilamiento

· Aplicación un frenado inmediato si un árbol se hace descarrilar

· Costes corrientes bajos

· Alta confiabilidad

· Buena resistencia a la corrosión

Uso

· Carros ferroviarios

· Coche ferroviario

· Material rodante

· ect.

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