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válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa para la garantía de la seguridad del coche de carga

  • 500kPa Distribution Railway Braking Valve For Freight Car Safety Guarantee
Lugar de origen China
Nombre de la marca HTR
Certificación TSI
Cantidad de orden mínima 1pc
Precio Negociable
Detalles de empaquetado la caja del cartón, caso de madera /as por requiere
Tiempo de entrega 15-30 días según el QTY
Condiciones de pago L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente 200 sistemas/mes

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Datos del producto
Nombre de producto Válvula estándar de la distribución de UIC Presión nominal (kPa) 500±10
Uso Coche de carga ferroviario Velocidad de la propagación del freno (m/s) La velocidad máxima es 285
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válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa

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Válvula de frenado del ferrocarril del coche de carga

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válvula de la distribución 500kPa en ferrocarril
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Descripción de producto

Descripción de la producción

La válvula de la distribución del MUD se diseña para el sistema ferroviario del freno neumático que se ajusta al estándar de UIC. Es ampliamente utilizada en diversos sistemas de frenos.

La válvula de la distribución es un recambio importante para garantizar seguridad del vehículo ferroviario. En el sistema del freno neumático de vehículo ferroviario, controles de la válvula de la distribución que cargan y que descargan del depósito principal del aire según la variación de la presión en la manguera. La calidad de la válvula de la distribución determina si un vehículo ferroviario puede correr con seguridad.

 

 

Especificación de producto

S.No. Artículo Valor
1 Estándar 547:1989 DEL 540:2006 UIC DE UIC              Carro de TSI                                       15355:2008 del EN
2 Temperatura de trabajo -40℃ a 70℃ (- 40℉ a 158℉)
3 Presión nominal (kPa) 500±10
4 Presión máxima del cilindro de freno (kPa) Situación cargada 380±10
Situación vacía Según requres
5 Hora para la presión del cilindro de freno que sube de 0 a 95% del valor máximo (s) Posición G 24±3
Posición P 3~6
6 Hora para la presión del cilindro de freno que cae del valor máximo a 40kPa (s) Posición G 52.5±6
Posición P 17.5±2
7 Velocidad de la propagación del freno (m/s) La velocidad máxima es 285

 

 

Ventajas del producto
•Custodia del CR de la presión que controla;
•Rápidamente suministro de la presión mínima para frenar;
•Custodia de la presión del cilindro de freno;
•Limitación de la presión máxima del cilindro de freno;
•Cargo excesivo que controla.

 

 

Abajo está la disposición de los componentes de la válvula del distribuidor del MUD

válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa para la garantía de la seguridad del coche de carga 0

 

válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa para la garantía de la seguridad del coche de carga 1

 

 

El sistema del freno neumático de MUB se diseña totalmente de acuerdo con el estándar de UIC, y su parametrización para la optimización del tratamiento y dimensiones del interfaz cumplen los requisitos del estándar de UIC. El sistema de frenos no sólo se utiliza para el carro, pero también para el vehículo de pasajeros ferroviario. La válvula del distribuidor del MUD es una importante del sistema del freno neumático de MUB, debajo de demostraciones de la imagen claramente de su ubicación de la instalación.

 

válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa para la garantía de la seguridad del coche de carga 2

 

Equipo de prueba

válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa para la garantía de la seguridad del coche de carga 3

 

Uso

válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa para la garantía de la seguridad del coche de carga 4

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Válvula de frenado del ferrocarril de la distribución de UIC

Freno neumático ferroviario de la válvula de frenado

Válvula de la distribución del freno neumático de UIC