Accesorios para el suministro de trenes Ajustador automático de baja de UIC ferroviario

Descripción general del producto

El regulador de flexibilidad de los frenos de tipo ZT6-450 (en lo sucesivo denominado "regulador de flexibilidad de los frenos") puede utilizarse ampliamente en los dispositivos de frenado básicos de varios vagones, cuyo diseño se ajusta a la norma UIC.En el frenado, el regulador de flexibilidad puede extenderse o encogerse con el cambio del espacio libre del calzado,para mantener el pistón del cilindro de freno dentro del alcance de la carrera especificada y mantener el espacio libre normal entre la zapatilla de freno y la rueda del automóvil, garantizando así la fuerza de frenado del coche y mejorando la seguridad de la operación.El regulador de flexibilidad del tipo ZT6-450 está diseñado de modo que el choque del tren no cause una toma falsa o un desgaste involuntario del espacio libre de la zapatilla del freno.Y el sistema de frenos no se activará en la prueba del camino.

La función básica del regulador de flexibilidad: En resumen, es una palanca, pero está hecha en dos secciones, una está hecha en un tornillo, y la otra está hecha en un extremo del marco hueco "varilla de unión".Y ajustar la posición de la tuerca en el tornillo con los cambios en la brecha real de la puerta, de modo que la longitud total del dispositivo de puerta se alargue o acorte, y se alcance el objetivo de ajustar la distancia entre la puerta y los valores normales a los valores normales.

Especificación del producto

Ventajas del producto

·Certificación aprobada para CRCC, IRIS, ISO y las ETI

·Bien de girar manualmente contra el cuerpo externo del regulador de flexibilidad, de modo que la extensión del tornillo aumente el hueco.no hay necesidad de ajustar el espacio entre las puertas después de reemplazar la puerta.

·Bien de pequeño volumen

·Peso ligero, 43 kg.

·Las características de un buen rendimiento de ajuste

·Puede utilizarse para varios camiones ferroviarios

·Reemplazar el otro regulador de flexibilidad de la UIC.

El regulador de flexibilidad se compone de la parte del cuerpo y la parte de control. La parte del cuerpo se compone principalmente de cuerpo cilíndrico, manga, caja de resorte de matiz de guía, cubierta frontal, tornillo, tubo de protección, resorte,palanca, etc. La parte de control está compuesta por la varilla de control y la cabeza de la varilla de control.

Dibujo del ajustador de la flexibilidad

A continuación se muestra la estructura del sistema de frenos UIC, muestra la posición del regulador de flexibilidad:

1. válvula distribuidora MUD; 2. gancho angular; 3. acoplamiento de manguera de freno; 4. cilindro de freno auxiliar;

5.Stop del acelerador; 6.Válvula del sensor; 7.Cilindro del freno; 8.Ajustador de flexibilidad

Máquina de ensayo

Paquete

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Hay otros 2 tipos de regulador de flexibilidad a continuación:

Ajustador de flexibilidad de 200 mm

Ajustador de flexibilidad de 600 mm