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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem.
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Bloque de freno de ferrocarril personalizado Pad Gris Calzado de freno de tren de hierro fundido
Lugar de origen | China. |
---|---|
Nombre de la marca | HTR |
Certificación | CRCC |
Cantidad de orden mínima | Ngotiable |
Precio | Ngotiable |
Detalles de empaquetado | Envases para exportación o personalizados |
Tiempo de entrega | 15-50 días, dependen del QTY |
Condiciones de pago | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
Capacidad de la fuente | 9000pcs por mes |

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xNombre del producto | Bloques de freno ferroviario | El material | Compuesto, hierro fundido, |
---|---|---|---|
Aplicación | Vehículos ferroviarios, automóviles de pasajeros, etc. | Cuota de producción | 1000 piezas |
Inspección | Doméstico o nombrado | Servicio | Servicio personalizado |
Velocidad | Utilizando a 80-120 km/h | Características | Amistoso con el medio ambiente |
Ventajas | Resistencia a la tracción | ||
Resaltar | Pad de bloque de freno ferroviario personalizado,Calzado de freno de tren de hierro fundido gris,Pad de bloque de freno ferroviario |
Descripción general del producto
Cuando el tren está en marcha y frenando, la parte del freno que se frota directamente la rueda para detener el tren es la zapatilla de freno; el bloque de freno en forma de azulejo hecho de hierro fundido,material compuesto u otros materiales mantiene la banda de rodamiento de la rueda firmemente y hace que la rueda deje de girar a través de la fricción.
El calzado de freno ferroviario también se llama bloque de freno ferroviario, bloque de freno de tren.Se aplica a los vagones ferroviarios de mercancías con una velocidad máxima de 120 km/h y una carga sobre el eje no superior a 25 t.
Las zapatillas de freno compuestas para vagones de carga ferroviarios se dividen en dos tipos: una es una zapatilla de freno compuesta de alto coeficiente de fricción ((H), y la otra es una zapatilla de freno compuesta de bajo coeficiente de fricción ((L).El calzado de freno H no se puede intercambiar con el calzado de freno L y con varios calzados de freno de hierro fundido..
Especificación del producto
Nombre del producto | Bloques de freno ferroviario |
El material | Compuesto, hierro fundido |
Velocidad | Utilizando a 80-120 km/h |
Aplicación | Vehículos ferroviarios, automóviles de pasajeros, etc. |
Servicio | Servicio personalizado |
Características | Amistoso con el medio ambiente |
Ventajas | Resistencia a la tracción |
Cuota de producción | 1000 piezas |
Ventajas
- Personalizado de acuerdo con los requisitos del cliente
- Las propiedades de fricción se pueden ajustar según los requisitos.
- Buena resistencia al desgaste y larga vida útil.
- No es Crocidolite en Ironstone (asbesto).
- No contiene plomo, zinc o cualquier otro material tóxico,
- Es respetuoso con el medio ambiente y no causa mal olor en la fricción.
Aplicación
Calzado de freno para locomotoras
Bloque de freno de la locomotora
Los productos específicos incluyen:
· conjunto de ruedas: eje, rueda
· Rodamiento y caja de ejes
· Sistema de control de resorte y vibración: resorte de acero, resorte de caucho, resorte de aire, válvula de nivelación, amortiguador y otros componentes del camión
· Dispositivo de engranaje de acoplamiento y de tiro
· Sistema de frenado que cumpla con los requisitos de UIC y AAR
· Instalaciones y equipamiento de los trenes de pasajeros: ventanas, barandillas, portaequipajes, asientos, sistemas de climatización, aseos, pasillos, puertas de enchufe, productos para el interior
· Partes de locomotoras