Herramienta de ferrocarril confiable DJQ-2 Mecánica de doble cara de la línea de ferrocarril

El camarón de ferrocarril, también llamado camarón de ferrocarril, camarón de ferrocarril, según el lado único se divide en camarón de ferrocarril unilateral y camarón de ferrocarril bilateral.El camfer de doble cara se utiliza para camfer el agujero en la cintura del carril ferroviario. estructura de la camada bilateral: tiene un marco de portal, que consiste en el soporte izquierdo y el soporte derecho articulado por un conjunto de mecanismos de cuatro enlaces,el extremo superior de la palanca de bloqueo está equipado con un mango, el manguito del eje izquierdo en el extremo inferior del soporte izquierdo está equipado con un eje izquierdo, el eje derecho está equipado con una hoja de disco en el extremo derecho,el eje izquierdo está equipado con una llave de trinquete en el extremo izquierdo, el eje derecho está equipado con una funda de eje derecho en el extremo inferior del soporte derecho, el eje derecho está equipado con un muelle de compresión en el eje derecho,el eje derecho está equipado con una hoja de disco en el extremo izquierdo, y el eje derecho está equipado con una cuchilla de disco en el extremo izquierdo. El extremo derecho del eje derecho está equipado con una llave de trinquete.,uso conveniente, alta eficiencia de trabajo, hoja en forma de disco, hoja afilada y resistente al desgaste en toda la circunferencia y larga vida útil.

Introducción del producto
1Se compone de un marco de puerta, un mango, un eje izquierdo y derecho, una hoja en forma de disco, una llave inglesa de trinquete y un resorte de compresión.

2La estructura es sencilla, fácil de usar y la hoja tiene forma de disco.
3.Una herramienta para eliminar las concentraciones de tensión en las esquinas afiladas después de la perforación del carril.
4.Chamfer el agujero en la cintura del carril del ferrocarril.