Clip de riel SKL forjado en acero para fijación de vías

Los clips SKL son una fijación directa atornillada y resistente para traviesas de hormigón. Sencilla, fiable y segura, es una solución probada para vías con balasto en muchos países. El conjunto del asiento del carril se compone típicamente de dos abrazaderas de tensión (clips SKL) encima de placas guía anguladas a cada lado del carril. Las placas guía están ubicadas en huecos en la superficie de hormigón, asegurando el carril horizontalmente y transfiriendo la carga lateral a la traviesa. Una almohadilla debajo del carril proporciona una capa para atenuar el impacto y la resistencia eléctrica. Todo se sujeta con tornillos en insertos de espiga de hormigón. Son posibles configuraciones personalizadas, por ejemplo, para traviesas de ancho mixto y de desvíos. También hay disponibles cabezas de tornillo antirrobo.

Características técnicas
· Ajuste de ancho de vía: Cambiar el tamaño de las placas guía anguladas permite mover el carril lateralmente en el asiento del carril para lograr un ancho de vía más ancho o más estrecho según sea necesario.
· Fijación cautiva: La fijación se puede preensamblar en las traviesas en la fábrica y transportarse como una unidad completa. Una vez en el sitio, los clips SKL simplemente necesitan ser aflojados y movidos de la posición de estacionamiento a la posición de trabajo después de que el carril haya sido roscado, luego apretados completamente.
· Espigas extraíbles: Las espigas extraíbles están disponibles como una especificación mejorada, que se pueden reemplazar si se dañan como resultado del uso de alta frecuencia a lo largo del tiempo.
· Fuerza de sujeción: Simplemente reduciendo o aumentando el par de instalación del tornillo dentro de los límites, se puede variar la fuerza de sujeción.
· Rigidez de la vía: Cambiando la almohadilla del carril, la rigidez del conjunto se puede modificar entre 50kN/mm y 500kN/mm.
· Tope de vuelco: El bucle central del clip actúa como un mecanismo de seguridad integrado que solo entrará en contacto con el carril cuando los brazos del clip estén sobrecargados.