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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem.
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JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
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Wei Dong
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Bloques de freno compuestos ferroviarios sintéticos durables del sistema de frenos para el carro de ferrocarriles para 80-120km/Hour
Nombre de producto: | Bloque de freno compuesto durable |
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Material: | Compuesto |
velocidad: | El usar para 80-120km/hour |
zapata locomotora del tren del sistema de frenos 120km/H del ferrocarril del bloque 235Mpa
Nombre de producto: | Zapata del tren especial |
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Material: | Compuesto |
velocidad: | El usar para 80-120km/hour |
Bloques de freno compuestos de CRCC para la alta fricción de las zapatas 3,2 del Railcar de los trenes
Nombre de producto: | Zapatas compuestas del tren |
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Material: | Compuesto |
Velocidad: | El usar para 80-120km/hour |
1,7 zapatas bajas 80-120km/Hour del camión del carro del sistema de frenos del ferrocarril de la fricción
Nombre de producto: | Bloque de freno compuesto del carro |
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Material: | Compuesto |
velocidad: | El usar para 80-120km/hour |
Electroforético dúctil del hierro de la cabeza 7Mpa del acoplador de la manguera del FP5 de AAR del tren cubierto
Nombre de producto: | Cabeza del acoplamiento de manguera del FP5 de AAR |
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Material: | Hierro dúctil |
Dimensiones: | Modificado para requisitos particulares |
Galvanización del acoplamiento de manguera de la tubo de frenos del tren del hierro maleable EN15807
Nombre de producto: | Tubo de frenos del carril |
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Material: | Hierro maleable o hierro dúctil |
Dimensiones: | Modificado para requisitos particulares |
Arrabio nodular ferroviario del acoplamiento de manguera del freno neumático de la locomotora DA ALTA TEMPERATURA del REACTOR 1Mpa
Nombre de producto: | Acoplamiento de manguera principal |
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Material: | Arrabio nodular |
Estándar de producción: | TB/T 3087-2016 |
Sistema de frenos ferroviario 556N del freno de mano de NSW para el carro de la tolva del grano
Producto: | Máquina del freno de mano de NSW |
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Uso: | Carro de la tolva del grano |
Invalidación: | ≈27 |
Freno de mano del sistema de frenos del ferrocarril de AAR FSW que actúa fácilmente resistente a la corrosión
Producto: | Frenos de mano de AAR FSW |
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Diámetro de ruedas de mano: | 560m m |
Invalidación: | ≈42 |
Freno de mano estándar del tren de Axle Load Locomotive Hand Brake AAR
Producto: | Tipo freno de mano de NSW |
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Uso: | coche de góndola del mineral de la Árbol-carga |
Max.length (excluya a los carpinteros de cadena): | 400m m |