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JonathasEl acoplador que sugirieron son muy convenientes substituir los viejos. El precio es razonable, y de mirada adelante para recibir el thhem. -
JoséLos recambios de DF8B que conseguí son todos correctos. El plazo de ejecución es rápido, y siempre tengo problemas, soleada es siempre aquí ayudarme. Gracias sus muchos, y mirada adelante a nuestra cooperación futura otra vez.
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Wei Dong
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la elevación del tren 48T levanta la anchura de 250m m 3 el alambre AC220V DC24V de la fase 5
| Nombre de producto: | Enchufes de elevación |
|---|---|
| Capacidad del levantador del coche: | 48ton |
| Gama ajustable del partidario: | ±50mm |
Enchufes de elevación ajustables relacionados del Railcar del equipo 50m m del ferrocarril de DC24V
| Nombre de producto: | sistema de elevación debajo del piso |
|---|---|
| Capacidad del levantador del coche: | 48ton |
| Movimiento eficaz del portador: | 1800m m |
Subsuelo que levanta el solo motor relacionado ferroviario del equipo 300mm/Min 3kW
| Nombre de producto: | Plantas de elevación del subsuelo |
|---|---|
| Anchura del partidario: | 250m m |
| Error individual de la indicación del movimiento del enchufe: | ±0.5mm |
El ferrocarril de elevación de la plataforma relacionó el equipo 50m m ajustables
| Nombre de producto: | Plataforma de elevación del vehículo |
|---|---|
| Capacidad del levantador del coche: | 48Ton |
| Movimiento eficaz del portador: | 1800m m |
rueda 10kN del sistema de frenos 400m m del ferrocarril del freno de mano 556N
| Producto: | Frenos de mano de NSW |
|---|---|
| Diámetro de ruedas de mano: | 400/600m m |
| Invalidación: | ≈27 |
Freno de mano estándar del tren de Axle Load Locomotive Hand Brake AAR
| Producto: | Tipo freno de mano de NSW |
|---|---|
| Uso: | coche de góndola del mineral de la Árbol-carga |
| Max.length (excluya a los carpinteros de cadena): | 400m m |
Freno de mano del sistema de frenos del ferrocarril de AAR FSW que actúa fácilmente resistente a la corrosión
| Producto: | Frenos de mano de AAR FSW |
|---|---|
| Diámetro de ruedas de mano: | 560m m |
| Invalidación: | ≈42 |
freno de mano del Railcar 10kN 400m m 600m m para el coche plano del centro deprimido
| Producto: | Tipo freno de mano de NSW |
|---|---|
| Uso: | Coche plano del centro deprimido |
| Max.Width: | 522m m |
Freno neumático de la válvula de frenado del ferrocarril de la distribución de UIC MSP167TD
| Nombre de producto: | Válvula de la distribución |
|---|---|
| Estándar: | 540:2006 de UIC, 547:1989 de UIC, carro de TSI, 15355:2008 del EN |
| Detalles de empaquetado: | la caja del cartón, caso de madera /as por requiere |
válvula de frenado del ferrocarril de la distribución 500kPa para la garantía de la seguridad del coche de carga
| Nombre de producto: | Válvula estándar de la distribución de UIC |
|---|---|
| Presión nominal (kPa): | 500±10 |
| Uso: | Coche de carga ferroviario |